Пересчет термосопротивлений по ГОСТ 6651

Если взять мощный асинхронный электродвигатель или турбогенератор, находящийся в работе и полазить вокруг да около, то можно увидеть различные завинченные крышки. В одной из них будут собираться вывода обмотки. Сейчас вовсе не про нее. Нас больше будет интересовать другая коробка.

На фотке выше нижние коричневые провода идут изнутри генератора, затем через клеммник уже более новыми проводами с резиновой изоляцией двигаются в систему контроля температур предприятия, где значения сопротивлений пересчитываются в значения температур, которые при превышении допустимых значений дают сигнал или производят отключающее действие - в зависимости от заложенного алгоритма.

У ТГ эта коробка может находиться под брюхом, у двигателей - сбоку корпуса.

Системы контроля температур турбогенераторов

Раньше да и сейчас эти значения выводились на логометры - механические регистраторы. Все заведенные на логометр сигналы прогоняются по кругу. Про данную систему теплоконтроля важно знать, что во время работы силовой машины вы можете замерить термосопротивление и вычислить температуру требуемого параметра.

Сравнив с показываемым на логометре. Без отключения проводов логометра от ТС.

Но в последнее время все чаще встречается другая система, цифровая. Данные от заложенных термосопротивлений через клеммник на корпусе силовой машины идут на щит к оператору, или на щит у генератора. Там на цифровом мониторчике в онлайн режиме показываются цифры значений температур. И вроде всё идеально. Но есть одно но. Если в работе попытаться измерить эти ТС не отбрасывая концы с клеммника, то чётких ясных Ом не будет. А откинуть концы тоже просто так нельзя.

Приходится верить, что показания достоверные и всё откалибровано.

Никто правда не отменял тепловизоров и заложенных градусников в корпуса электромашин, а также термобирки - но это уже другая история.

Так вот - это было лирическое отступление перед рассмотрением темы определения температуры по термопреобразователям сопротивления.

ГОСТ 6651

Начнем наш метод с одного ГостА, который даст ясность и прояснит суть, а затем рассмотрим пару примеров чтобы дать более полную картину о параметрах которые измеряются в двигателе и в турбогенераторе.

Гост 6651 - термопреобразователи сопротивления (ТС) из платины, меди и никеля

Платиновые имеют в своем обозначении "Pt" или "П" - это два разных вида.

Температурные коэффициенты "альфа":

• тип П - 0,00391 °С-1
• тип Pt - 0,00385 °С-1

Далее следуют формулы для определения по измеренным сопротивлениям температуры.

В случае с платиновыми это будут две формулы: одна для температур ниже нуля, вторая для температур от нуля и выше. И в зависимости от коэффициента альфа значения коэффициентов в формулах ниже будут иметь различные значения.

Аналогичным образом можно пересчитать сопротивления для медных или никелевых термосопротивлений.

По данным в таблице зная сопротивление, или температуру при нулевом значении можно рассчитать значения этих величин при ненулевом значении.

Коэффициент альфа определяется по выражению: (R100-R0)/(R100*R0) = температурный коэффициент термосопротивления

Номинальное значение сопротивления в омах выбирается из ряда: 10, 50, 100, 500, 1000 Ом.

Замерив на работающем двигателе значение на клеммнике, например, 106,5 Ом, можно сразу сказать, что при нулевой температуре это сопротивление имело бы значение 100 Ом. По этим данным легко рассчитать температуру в месте, где заложено это ТС. Кроме того не помешало бы знать и материал из которого изготовлено ТС для определения коэффициента альфа.

В силовых машинах термосопротивления закладываются для контроля температуры обмотки и железа статора трех фаз (в районах трех фаз), подшипников, охлаждающих и рабочих сред (охлаждающий агент (газ, вода) на входе и на выходе, температура масла).

В современных системах у оператора на щите управления есть мнемосхема, на которой схематично у каждого контролируемого узла выведено значение температуры в данный момент времени. Эти данные необходимо контролировать и следить за точностью передачи от ТС до компьютера.